Pyörällä päästään...
Pyörätallissa on kesä ja syksyn aikana tapahtunut muutoksia. Lue alta lisää:
Simplon Cirex
Itävallasta tuliaisina tullut täysjousto on varsin näpsäkkä peli. Vähän alikokoinen hiilikuiturunko on maastossa ketterä ja takaiskari pehmentää sopivasti takapyörän jyräämät epätasaisuudet - kuitenkin turhia keinumatta. Kovin montaa samanlaista runkoa Suomesta tuskin löytyy, ainakaan yhtään ei ole vielä tullut vastaan. Pyörän painossa olen hakenut hyvää hinta-painosuhdetta: kaikki ei välttämättä ole viimeisimmän päälle kevyttä, mutta hajonneet osat on vielä melko edullisia vaihtaa. Ajotyylini kun ei pahemmin pyörälle armoa jakele.
Loppukeväästä (2007) laitoin Italian kisoja varten levyjarrut alle. Samalla vaihtoon menivät vanteet. Kumpikin Sunin Ufo oli halki ja kulumista oli tapahtunut aika reippaasti: alunperin 370g painavat kehät painoivat 319 ja 337g. Simploniin on tullut harrastettua myös tubeless-kikkailua, nyt tavallisella vanteella on tubeless-kumi, mutta tavoitteena on saada myös tavallinen rengas pitämään ilmat ilman sisärenkaita.
Faktaa:
Osasarja:Shimano XT hydraulisilla levyjarruilla
Kiekot: XT-navat ja Mavicin 819 kehät
Keula:Manitou Skareb Super
Iskari:DT Swiss SSD 210
Satula:Selle Italia SLR TT
Satulatolppa: Thomson Elite
Hiilikuitua Runko ja pulloteline (tune)
Karttateline:Miry
Paino: n.10,5kg
NoSaint Ivan - "julma-iivana"
Selailin kerran netistä fillareitten runkoja ja vähän järeämpijoustoinen pyörä talveksi alkoi tuntua hyvältä idealta. Säästyisipä ainakin kisapyörä maantiesuolalta. Ylimääräistä osaakin löytyi hyllyistä melkein kokonaiseen fillariin. No, pyorahuolto.comista löytyi edullinen ratkaisu ja ei muuta kuin liikkeeseen... Olen nyt ajellut Iivanalla koko syksyn maastolenkit ja olen ihan tyytyväinen. Painoahan sillä on, mutta ehkä Simplon tuntuu sitten kevyemmältä keväällä.
Osasarja:Shimano LX Gold
Kiekot: takana Swissin Onyx-napa ja Mavicin 317, edessä Bilteman budjettiratkaisu 27,90e
Keula:Marzocchi
X-fly 100mm
Iskari:RockShox SID - takana pelivaraa myös 100mm
Jarrut: Avid BallBearing5 mekaaniset levyt.. yllättivät positiivisesti, varmatoimiset, edulliset ja helpot asentaa
Satulatolppa: Biltemaa
Paino: sinne 14kg:n pintaan, virallinen punnitus vielä tekemättä
Cube Attention
Jäykkäperäinen maasturi muuttui täysjäykäksi katutykiksi, laitoin siihen kiinni teräskeulan.
Hardtail-projektikin pääsi eteenpäin. Tilasin Saksasta Cuben rungon ja samassa pakettissa tuli Rockshoxin Dart3-keula. Paketti kasaan ja vapaana olleet osat kiinni.
Illan työn tuloksena syntyi tämmöinen: 
Jäykkäperäinen maasturi muuttui täysjäykäksi katutykiksi, laitoin siihen kiinni teräskeulan. Kuvasta poiketen pyörässä on myös XT-osaa.
Speksiä:
Runko: Cube Attention alu
Keula: RockShox Dart3 poplock
Jarrut: Avid Single Digit 7
Osasarja: Shimanon XTtä ja Deorea
Genesis XC 760 - R.I.P
Ensimmäisen kunnollisen kisapyöräni hankin Itävaltalaisesta Intersportista. Kilometrejä kertyi yhdeksässä kuukaudessa 3700. Pyörä pääsi kokemaan mm. Itävallan maanteiden korkeimmalle kohdalle nousun ja näköyhteyden Grossglocknerille. Ja alashan tultiin aina kovaa, jarrulevyt kuumina. Pitkiä lenkkejä tuli ajettua paljon, parhaimmillaan viikossa tuli pyöräilyä jopa yli 25h.
Niinhän siinä sitten kävi, ettei mikään hyvä ollut ikuista ja syksystä 2004 heinäkuuhun 2005 palvellut takahaarukan alumiiniputki katkesi Plzenin [CZE] viisipäiväisten sprinttikisan loppumetreillä. No, runko takaisin liikkeeseen ja nykyinen Simplon uutena alle.
Faktaa:
Osasarja:Täydellinen Shimano XT
Kiekot:XT:n valmiskiekot
Keula:Manitou Skareb Super
Takaiskari:Manitou QRL
Vika:Takahaarukan viistoputki katkesi sauman yläpuolelta. Ilmeisesti putki oli liian heikkoa levyjarrun aiheuttamille voimille.
© Mikko Kolehmainen 2006-